欧盟对华电动汽车加征关税，中德车企皆声反对

10月8日，商务部新闻发言东说念主就对欧盟白兰地实施临时反推销循序等问题答记者问时暗示，“中正大在猜想提高入口大排量燃油车关税等循序。中方将选定一切必要循序，执意爱戴中国产业和企业高洁权利。”

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税苛刻获通事后，包括良马、梅赛德斯-疾驰、大家集团在内的德国三大车企接踵表态，对欧盟委员会此举抒发了“透澈行欠亨”“严重破裂”“失实”“潜入的负面恶果”“不利影响”等明确反对态度。四肢被加征关税的企业之一，祯祥控股不异暗示“额外失望”“不具有建树性”。

10月8日，商务部新闻发言东说念主就对欧盟白兰地实施临时反推销循序等问题答记者问时暗示，“中正大在猜想提高入口大排量燃油车关税等循序。中方将选定一切必要循序，执意爱戴中国产业和企业高洁权利。”

截取自商务部网站

据央视新闻此前报说念，当地时间10月4日，欧盟即是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声赫然示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的苛刻赢得了欧盟成员国的必要复旧。

欧盟委员会声明截图

梳理来看，欧盟委员会于昨年10月4日对入口自中国的电动汽车发起反补贴拜谒；本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税；8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴拜谒终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

欧盟委员会上述反补贴税苛刻获通事后，多方就此发声。近日，包括良马、梅赛德斯-疾驰、大家集团在内的德国三大车企接踵表态，对欧盟委员会此举抒发了“透澈行欠亨”“严重破裂”“失实”“潜入的负面恶果”“不利影响”等明确反对态度。四肢被加征关税的企业之一，祯祥控股不异暗示“额外失望”“不具有建树性”。

截取自祯祥控股官网

“欧盟对中国电动汽车征收特殊关税的作念法透澈行欠亨。”日前，良马集团就欧盟加征关税事宜回复中国经济网记者称，“这样作念不仅不可提高欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损伤那些在全球范围内积极开展业务的企业。”

“加征关税还会戒指对欧洲糜掷者的电动汽车供应，从而降速欧洲交通行业的低碳发展程度。此外，这种作念法也严重破裂了欧盟一贯观点的解放买卖原则。”在良马集团看来，10月4日的投票恶果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业走时的紧要信号。良马集团敕令，“目下需要的是欧盟委员会与中国马上收场妥协，以隔绝一场无东说念主受益的买卖破裂。”

“咱们笃信反补贴关税会永恒地松懈一个行业的竞争力。”梅赛德斯-疾驰方靠近中国经济网记者暗示，“咱们觉得欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个失实，这可能会导致潜入的负面恶果。”

梅赛德斯-疾驰暗示，“长久复旧基于天下买卖组织法规的解放买卖，包括整个商场参与者应享有同恭候遇的原则。咱们伏击需要幸免影响互惠互利买卖步骤的循序。”

“欧盟和中国应当保抓对话，并收场一个相宜两边利益的协商处分有盘算。”梅赛德斯-疾驰敕令欧盟委员会推迟其所决定循序的实施。

另据路透社、彭博社多家外媒报说念，大家汽车集团首席践诺官奥博穆(Oliver Blume)10月6日经受德国当地媒体《日曜日图片报》采访时暗示，“欧盟对中国电动汽车加征关税将对德国汽车制造业产生不利影响。与其征收处分性关税，不如互相给以投资信任。”

此外，祯祥控股发布声明暗示，“祯祥控股集团对欧盟委员会的决定暗示额外失望。征收反补贴税的决定不具有建树性，将会销亡欧盟与中国的经贸相关，最终损伤欧洲企业和糜掷者的利益。”

9月28日，祯祥汽车集团CEO淦家阅辞天下新动力汽车大会上曾经明确暗示，“欧盟对中国电动车加增关税将损伤欧洲自己的利益，同期也会销亡中欧经济的发展。”(中国经济网记者 张懿)

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